Никто из опытных шоферов не станет спорить, что оптимальный вариант – купить резину и диски согласно рекомендациям автопроизводителя. Только в этом случае безопасность на дороге будет максимального уровня. Но бывают и такие моменты, когда нестандартные шины диски улучшают ездовые качества.
Особой популярностью такие решения пользуются у любителей покрасоваться. Они проводят тюнинг автомобиля, подчеркивая внешнюю привлекательность за счет больших, чем прописано в инструкции, колес. Да и сами производители ТС в техпаспортах ко всем моделям указывают несколько размеров, на которых машина демонстрирует хорошие показатели езды.
Но в любом случае эти отклонения должны быть минимальными. Да и опасно подбирать нестандартные скаты самому. Прежде, чем такую резину купить, лучше посоветоваться с экспертами или использовать шинный калькулятор.
Широкие шины – плюсы и минусы
Ключевой характеристикой автошин является их ширина, которая обозначается первыми тремя числами в маркировке и исчисляется в миллиметрах. Чем шире протектор, тем крупнее площадь зоны контакта с дорожным покрытием. Это положительно влияет на улучшение курсовой устойчивости машины. Но это касается исключительно езды по сухой трассе – минусов больше.
Стойкость к аквапланированию намного ниже, по сравнению с узкими шинами, поскольку жидкости предстоит пройти больший путь к выдавливанию наружу. Придется сбрасывать скорость к минимуму, чтобы снизить вероятность заноса на мокром покрытии.
Кроме того, чем шире шины купить, тем сильнее издается шумность из-под колес. А еще масса таких покрышек больше, что сказывается на увеличенном расходе топлива.
Высокий профиль – преимущества и недостатки
Профилем считается расстояние наружной части колеса до диска. Указывается вторым значением в маркировке после ширины, и исчисляется в процентах.
От высоты профиля шин напрямую зависит уровень управляемости машиной. Низкие скаты меньше деформируются в виражах, они более четко выполняют рулевые команды и держатся заданной траектории. Неудивительно, что именно низкопрофильную резину выбирают владельцы респектабельных спортивных моделей. Их внешняя стильность выделяет машину из общей массы издалека.
Из недостатков – отсутствие комфорта. Удары от проезда по неровностям гасит эластичность резины. Чем меньше ее слой, тем ощутимее становятся даже не большие стыки на дороге для водителя и пассажиров.
Низкопрофильные шины хуже защищают подвеску авто. От жестких ударов при попадании в ямы и колдобины страдают амортизаторы, шаровые опоры и другие важные элементы. Да и сама резина с низким профилем находится в зоне повышенного риска – ее пробить намного проще, чем высокую покрышку.
Диаметр дисков
Чтобы купить диски с большим диаметром, нужно уменьшить высоту шин. Что является причиной, а что следствием такого решения, зависит от каждой отдельной ситуации. Есть водители, которые переходят на низкопрофильную резину ради улучшения управляемости. Есть и такие, кто давно мечтал о дисках крупных размеров, и чтобы колеса поместились в арку, их профиль необходимо уменьшить. Здесь неизменно работает правило: чем ниже профиль шин, тем больше диск, и – наоборот.
По сути, у больших по диаметру дисков можно выделить только один веский плюс – стильная внешность. В остальном не все так радужно – они добавляют массу колесам, что плохо сказывается на маневренности и больше страдает подвеска. Цена крупных дисков выше обычных, еще и низкопрофильные шины купить нужно, что также не является дешевым удовольствием.
Коментувати post