Компанія Stellantis NV оголосила про плани інвестувати $13 млрд протягом наступних чотирьох років у розвиток бізнесу в США — ключовому для автовиробника ринку, де компанія прагне посилити присутність і знизити витрати, пов’язані з митами.
Це стане найбільшою інвестицією за більш ніж 100-річну історію Stellantis, яка дозволить збільшити обсяги виробництва готових автомобілів на 50% порівняно з поточними показниками. Загальна сума включає не лише вкладення у виробничі потужності, але й витрати на науково-дослідні розробки та співпрацю з постачальниками.
Акції Stellantis зросли більш ніж на 4% у середу на біржі в Мілані — це найбільше денне зростання з 2 жовтня. Водночас із початку року папери компанії подешевшали приблизно на 32% і залишаються найгіршими у індексі Stoxx 600 Automobiles & Parts.
План компанії відображає наймасштабнішу спробу Stellantis відновити свій бізнес у США, де виробник втратив частку ринку через застарілу модельну лінійку.
Крім того, оголошення стало частиною хвилі гучних внутрішніх інвестицій американських автовиробників, спричиненої тиском з боку президента Дональда Трампа, який активно використовує митну політику для скорочення імпорту та підтримки національного виробництва і зайнятості. У червні, наприклад, General Motors оголосила про інвестиції в розмірі $4 млрд у США, щоб наростити випуск автомобілів із ДВЗ і скоротити виробництво в Мексиці.
«Ми хочемо зростати у США, виробляючи автомобілі в Америці», — заявив генеральний директор Stellantis Антоніо Філоза в телефонному інтерв’ю. — «Ми поділяємо мету президента — повернути робочі місця до США, і саме це ми робимо».
Згідно з планом, компанія створить понад 5 000 робочих місць на заводах в Іллінойсі, Огайо, Індіані та Мічигані. Філоза відмовився уточнити, наскільки ці інвестиції зменшать вплив тарифів, але раніше Stellantis оцінювала їхній ефект у €1,5 млрд ($1,7 млрд) втрат прибутку у 2025 році. За оцінками компанії, програма стимулюватиме постачальників розміщувати виробництво компонентів у США, що може створити ще близько 20 000 робочих місць.
За даними Bloomberg, Stellantis планує представити п’ять нових моделей протягом наступних чотирьох років, включно з двома абсолютно новими брендами, а також оновити існуючу лінійку.
Компанія має намір інвестувати $600 млн у розширення виробництва позашляховиків Jeep Cherokee та Compass на законсервованому заводі в Белвідері (Іллінойс) у 2027 році, створивши близько 3 300 робочих місць. Цей завод обслуговуватиме лише американський ринок. Виробництво у Толуці (Мексика), де нині збирають ці моделі, продовжиться, а канадський завод у Брамптоні більше не випускатиме Compass.
Профспілка United Auto Workers (UAW) назвала інвестиційний план Stellantis «великою перемогою» для своїх членів.
«Сьогоднішнє рішення доводить, що цільові автотарифи дійсно здатні повернути тисячі гідних профспілкових робочих місць у США», — заявив президент UAW Шон Фейн. — «Уолл-стріт і галузеві експерти казали, що це неможливо. Але “перегони донизу”, спричинені вільною торгівлею, нарешті добігають кінця».
Після зустрічі з Трампом у січні Stellantis підтвердила намір виробляти пікап середнього розміру на заводі в Белвідері, а з 2028 року випуск цієї моделі буде перенесено до Толідо (Огайо). Компанія також розробить новий гібридний позашляховик із розширеним запасом ходу та бензиновий SUV на заводі в Воррені (Мічиган), де раніше відбувалися скорочення.
Відтоді, як Філоза очолив компанію на початку року, Stellantis прагне переглянути інвестиції за регіонами, зосереджуючи увагу на американському бізнесі. За попереднього CEO Карлоса Тавареса компанія переносила частину виробництва та інженерних операцій у країни з нижчими витратами, зокрема до Мексики. Філоза тепер має намір змінити цей підхід.
«Ми знаємо, що можемо зростати, якщо інвестуємо у правильні технології, правильні продукти та сильні бренди — і саме цим ми зараз займаємося», — підсумував глава Stellantis.
Джерело: Bloomberg
Коментувати post