Гудить двигун в авто: основні причини та способи їх усунення | Рівне сьогодні

17:38, 25 серпня 2025 року

Незвичайні звуки з-під капота — привід насторожитися, навіть якщо вони з'явилися вперше, а бортовий комп'ютер поки не реагує на проблему. Шум сигналізує про збої — і чим раніше буде виявлено його джерело, тим дешевше обійдеться ремонт. Ігнорування подібних симптомів призводить до прискореного зносу, перегріву, падіння потужності. Часто достатньо замінити фільтр масла, а іноді проблема набагато серйозніша. Розібратися допоможе детальний огляд типових причин і варіантів діагностики. 

З чого почати: оцінка ситуації

Перш ніж їхати на СТО, потрібно відстежити інтенсивність і періодичність появи сторонніх шумів. Для цього слід зрозуміти, коли він виникає:

1. на холодному або гарячому двигуні;
2. під час розгону;
3. під навантаженням.

Варто провести й візуальний огляд. Насторожити повинні сліди підтікання, ослаблені кріплення, низький рівень мастила і його поганий стан: темне, густе, із запахом гару.

Система змащення — найімовірніша причина

Найчастіше несправності системи змащення проявляються в характерних звуках: на холостому ходу з'являються дзижчання і сторонній шум, після холодного пуску чутно скрегіт, а під час роботи двигуна може виникнути цокіт. Такі прояви вказують на те, що мастило не виконує свою функцію належним чином, а деталі працюють на знос. У цьому разі необхідно:

1. перевірити рівень моторного мастила та за потреби долити його до норми;
2. оцінити стан масляного фільтра: зношений або забитий елемент не справляється з очищенням;
3. уважно оглянути кришку, корпус фільтра і ущільнювачі на предмет пошкоджень — навіть дрібна тріщина або дефект можуть стати причиною витоку і падіння тиску в системі.

Для самостійного проведення необхідних маніпуляцій незамінним помічником стане спеціальний ключ для масляного фільтра, який можна замовити в інтернет-магазині https://webshop-ua.intercars.eu/. Завдяки різноманітності товарів легко підібрати відповідну за характеристиками і бюджетом модель.

Шуми в ГРМ і клапанному механізмі

Якщо мотор «цокає», тріщить або видає незвичайні звуки зверху, особливо на холодному запуску або за збільшення обертів, швидше за все, проблема пов'язана з ГРМ. Основні причини і способи їх усунення:

1. низький тиск мастила — якщо проблема не у фільтрі, то слід провести діагностику гідрокомпенсаторів;
2. ланцюг — потрібна перевірка міток і натягу;
3. ремінь — свист, шурхіт або тріск часто вказують на знос роликів або тріщини.

У всіх трьох випадках оптимальним рішенням стане проведення повної заміни комплекту запчастин, що вийшов з ладу, бажано якомога швидше після появи перших шумів.

Підшипники колінчастого вала: глухий «ударний» стукіт

Якщо звук посилюється за зростання обертів або під навантаженням, а одночасно ще й фіксується падіння тиску мастила — такий сигнал не можна ігнорувати. Потрібно якомога швидше припинити експлуатацію автомобіля, щоб уникнути серйозних пошкоджень — і звернутися в автосервіс.