Фото: depositphotos
Експорт сирої нафти з Росії через морські перевезення різко скоротився, демонструючи найбільше падіння з січня 2024 року, після введення нових санкцій США.
Про це повідомляє Bloomberg.
За період до 2 листопада середній обсяг постачання з російських портів складав 3,58 млн барелів на день, що на 190 тисяч барелів менше порівняно з попередніми чотиритижневими показниками.
Це падіння призвело до зниження доходів Росії від нафти до найнижчого рівня з серпня, через заборону США на співпрацю з двома найбільшими експортерами країни — «Роснефть» і «Лукойл».
Вартість експорту російської нафти на тиждень до 2 листопада становила близько 1,15 млрд доларів, що на 27% менше порівняно з попереднім періодом.
Попри зниження постачання, російські експортери продовжують завантажувати нафту на танкери, однак нафтопереробні заводи менше охоче приймають ці вантажі. Як результат, обсяги сирої нафти, що зберігається в морі на танкерах, зросли на 8% з початку вересня і наразі становлять 380 млн барелів.
Основними імпортерами російської нафти залишаються Індія, Китай і Туреччина, які забирають понад 95% всього експортного потоку. У разі значного скорочення їхніх закупівель компенсувати цей дефіцит буде практично неможливо. У зв’язку з цим, Росія ймовірно продовжить завантаження танкерів, навіть якщо нафта залишатиметься в морських резервуарах. Така ситуація зробить нафтозберігання на танкерах важливим показником ефективності санкцій.
Згідно з даними суден і портових агентів, за тиждень до 2 листопада 26 танкерів завантажили 21,11 млн барелів російської сирої нафти, що на 5,3 млн барелів менше, ніж попереднього тижня, коли 34 танкери забрали 26,41 млн барелів.
Щоденний обсяг постачань за останній тиждень знизився до 3,02 млн барелів, що є найнижчим рівнем за останні 10 тижнів.
До слова, індійський НПЗ придбав п’ять партій російської нафти, незважаючи на тиск з боку США, які закликали Нью-Делі припинити закупівлі російського палива.
Юлія Педюк – pravdatutnews.com
Коментувати post