Фото: Українська правда
В Україні не прогнозують дефіциту бензину та дизельного пального, попри нестабільність на світовому енергетичному ринку. Найбільші оператори АЗС мають достатні запаси та продовжують завозити нафтопродукти з різних країн.
Про це в інтерв’ю «Економічній правді» заявив президент Нафтогазової асоціації України Ярослав Старовойтенко.
За його словами, після початку повномасштабної війни українські компанії змінили логістику та відмовилися від залежності від окремих джерел постачання. Пальне надходить не лише з Європи, а й зі США, країн Середземномор’я та інших регіонів.
У НАУ стверджують, що наразі в Україні є необхідні запаси нафтопродуктів, а постачання відбуваються регулярно. Контракти, за словами Старовойтенка, забезпечують потреби населення, промисловості та Сил оборони.
Чому тоді пальне дорожчає
Проблема наразі не в нестачі пального, а у його вартості. Україна після знищення власних нафтопереробних потужностей значною мірою залежить від імпортних нафтопродуктів, тому українські ціни прив’язані до ситуації на світовому ринку.
За словами Старовойтенка, нинішній стрибок котирувань пов’язаний зі світовою енергетичною кризою та війною між США й Іраном. Зростання вартості бензину та дизеля на міжнародних ринках безпосередньо впливає на українські АЗС.
Оператори заправок намагаються стримувати зростання цін, щоб воно не було різким для споживачів.
АЗС посилюють захист
Окремою проблемою для українських мереж залишаються російські атаки. Після ударів по нафтобазах та іншій паливній інфраструктурі оператори почали приділяти більше уваги захисту самих заправок.
За словами президента НАУ, мережі встановлюють додаткові інженерні конструкції та мобільні укриття. Вони мають забезпечити безпечніше перебування працівників і клієнтів під час повітряних тривог.
У компаніях наголошують, що витрати на ці заходи не закладають безпосередньо у вартість пального.
Найближчим часом українцям не варто очікувати порожніх колонок через нестачу бензину чи дизеля. Але ситуація з цінами залежатиме від того, як розвиватиметься світова паливна криза та змінюватимуться міжнародні котирування.
До слова, кожен восьмий долар експорту України приносить ІТ: скільки заробив сектор у 2026 році.
Софія Сімонова – pravdatutnews.com
