Маршрутка Рівне: Колоденка – Вокзал
Якщо вам треба швидко згоняти з Колоденки до вокзалу або навпаки, то 64-та маршрутка — це ваш основний варіант. Цей маршрут пролягає через ключові точки міста, включаючи Мототрек та Автовокзал. Станом на 2026 рік ситуація з транспортом наступна:
06:30 – 21:00 (кожні 20–30 хв)
18 грн (Готівка / Валідатор)
~ 10.5 км в один бік
4–6 машин (БАЗ / Богдан)
Історія та опис маршруту 64 у Рівному
Скільки я себе пам’ятаю, цей маршрут завжди був такою собі «робочою конячкою» для тих, хто живе на околицях у бік Колоденки. Раніше це була звичайна заміська лінія, але місто розростається, забудова йде шаленими темпами, і тепер 64-та маршрутка Рівне — це повноцінна міська артерія. Вона бачила все: і дешевий газ, і ковідні обмеження, а тепер от тримає стрій у часи повномасштабної війни. Коли в країні воєнний стан, кожен такий рейс стає трохи більшим, ніж просто перевезенням, бо водії часто стають волонтерами, передають пакунки хлопцям на передову або просто підвозять переселенців, які щойно зійшли з потяга.
Маршрут унікальний тим, що він не просто “катає” по центру, а реально рятує людей з приватного сектора. Без нього дійти з вулиці Свободи до найближчої цивілізації — то ще той квест, особливо коли восени розвозить дорогу або взимку замете так, що тільки трактор пройде. Це справжній життєвий шлях, який з’єднує тиху околицю з гучним залізничним вокзалом. Знаєте, буває їдеш у ній зранку, а навколо така атмосфера, наче всі сусіди. Хтось обговорює ціни на яйця, хтось кляне ворогів за чергову тривогу, а хтось просто дрімає під гуркіт двигуна. Це і є наше життя, як воно є.
Зараз, коли мобілізація та дефіцит кадрів б’ють по перевізниках, втримати 64-й маршрут на плаву — це справжній виклик. Багато мужиків-водіїв пішли захищати країну, тому іноді за кермом можна побачити тих, хто вже давно мав би відпочивати на пенсії, але вони виходять, бо розуміють: якщо не вони, то люди з Колоденки будуть ходити пішки кілометри. Це викликає повагу, хоч і автобуси іноді виглядають так, наче вони пройшли другу світову, але їдуть, зарази, і доставляють нас куди треба.
Повна схема зупинок маршруту №64 (Рівне)
Зворотно маршрутка йде трохи по-іншому в центрі, заїжджаючи на Театральну площу та ЦУМ, щоб забрати тих, хто нагулявся або накупився. Це дуже зручно, бо не треба тягнутися з пакетами через весь центр до ринку. Досвідчений водій на 64-му знає кожну ямку на дорозі, тому іноді здається, що автобус пливе, а не їде, хоча насправді ми просто звикли до нашого рівненського “асфальту”.
Як доїхати до популярних локацій
Якщо вам треба на вокзал, то 64-та маршрутка — це ваш прямий квиток. Не треба ніяких пересадок, просто сіли і через пів години ви на місці. Головне — враховуйте час, бо залізничний переїзд або затори в центрі можуть внести свої корективи. Якщо ви студент і вам треба в “воднік” або кооперативний, то ця маршрутка зупиняється прямо під носом у коледжу. Це економить купу часу, який можна витратити на каву або зайву годину сну.
Для тих, хто зібрався на закупи, 64-та зупиняється біля Автовокзалу та Ринку. Це два основні торгові центри міста під відкритим небом. Також зручно добиратися до Мототреку, якщо ви фанат спідвею (хоч зараз і не до змагань) або якщо вам треба в податкову чи інші установи в тому районі. Маршрут продуманий так, щоб охопити максимум корисних місць, не кружляючи зайвий раз по дворах.
Реальні інтервали руху в умовах війни
Офіційно нам обіцяють інтервал у 15 хвилин, але давайте будемо реалістами. У країні війна, пальне дороге, запчастини — дефіцит, а водіїв не вистачає. Тому реально чекати доводиться від 20 до 30 хвилин. У вихідні дні ситуація ще гірша — можна простояти і 40 хвилин, дивлячись у бік Колоденки. Це бісить, звісно, але така наша реальність. Експерти в галузі транспорту, такі як Віктор Шакирзян, неодноразово наголошували на складнощах логістики в умовах воєнного стану, тому маємо те, що маємо.
| Час доби | Заявлений інтервал | Реальний стан справ |
|---|---|---|
| Година пік (07:00 – 09:00) | 12-15 хв | 15-25 хв |
| Обідній час (12:00 – 15:00) | 20 хв | 25-35 хв |
| Вечірній час (після 19:00) | 30 хв | 40+ хв або як пощастить |
Коли лунає повітряна тривога, маршрутки мають зупинятися, і це вносить повний хаос у графік. Пасажири нервують, водії теж люди, тому інтервали злітають у космос. Мій особистий рекорд — 55 хвилин очікування під дощем. Але коли ця жовта “коробочка” таки з’являється на горизонті, радієш їй, як рідній дитині. Бляха, ну невже так важко запустити ще пару машин? Але питання риторичне, бо всі ресурси зараз йдуть на фронт, і ми це розуміємо.
Плюси та мінуси маршруту
Почнемо з хорошого. Головний плюс — це безальтернативність для Колоденки. Якби не 64-та, тисячі людей просто опинилися б у блокаді. Також до плюсів можна віднести довжину маршруту — через усе місто за одну ціну. Водії тут здебільшого “стріляні горобці”, знають маршрут як свої п’ять пальців, і якщо треба, можуть “піддати газу”, щоб встигнути до закриття переїзду. В салонах зазвичай чисто (наскільки це можливо для старого Богдана), і завжди можна дізнатися останні новини міста просто слухаючи розмови.
Тепер про мінуси, куди ж без них. Стан рухомого складу іноді просто лякає. Дірки в підлозі, через які видно асфальт — це вже майже норма. Влітку в салоні спека, як у сауні, а взимку холодно, наче в морозилці. Інтервали руху — це лотерея. Ніколи не знаєш, приїдеш ти вчасно чи запізнишся на пів години. Ну і культура деяких пасажирів іноді зашкалює: хтось намагається провезти мішок картоплі, хтось голосно слухає якусь фігню на телефоні. Але то таке, дрібниці порівняно з глобальними проблемами.
Практичні поради пасажирам
Ще одна порада — займайте місця ближче до виходу, якщо їдете в годину пік. Салон забивається так, що вийти на потрібній зупинці — це як пройти рівень у важкій грі. І не забувайте поступатися місцем літнім людям та військовим, бо повага — це те, що робить нас людьми навіть у переповненій маршрутці. Якщо бачите, що водій заморений, просто скажіть йому “дякую” на виході — це нічого не коштує, а людині приємно.
Що кажуть люди про 64-ту маршрутку?
“Їжджу 64-ю вже п’ять років. Буває по-різному, але загалом я задоволена. Водії нормальні, маршрут зручний. Шкода тільки, що ввечері важко виїхати з вокзалу додому.”
— Марина, мешканка Колоденки
“Та шо там казати, шістдесят четверта — то легенда. Іноді смердить соляркою, іноді трясе так, шо зуби клацають, але вона везе! І ціна адекватна. Головне — знати графік і не тупити на зупинці.”
— Петро, працівник вокзалу
“Для студента кооперативного — варіант вогонь. Під’їжджає прямо під ганок, не треба через весь центр пертися з торбами. Буває, звісно, набита як консерва, але то вже класика.”
— Андрій, студент
“Я з “Ведмедика” часто сідаю. Добре, що водії зупиняються на вимогу без зайвих криків. Автобуси старі, то факт, але в такі часи добре, що взагалі ходять стабільно.”
— Тетяна Миколаївна, пенсіонерка
“Користуюсь 64-ю, коли треба на Автовокзал передачу віддати. Маршрут продуманий по розуму — через весь центр і без лишніх заїздів у двори. Якби ще GPS завжди працював, було б люкс.”
— Сергій, волонтер
“Шістдесят четверта — то як старий друг. Знаєш всі її косяки, знаєш де гримить, але без неї з Колоденки фіг виберешся. Транспорт старий, але необхідний нам як повітря.”
— Віталій, мешканець масиву
Часті питання пасажирів
Чи можна оплатити проїзд карткою?
Так, у більшості автобусів встановлені валідатори для безконтактної оплати, але вони часто не працюють або водії просять платити готівкою. Краще мати “кеш” про запас.
Яка остання година відправлення з вокзалу?
Зазвичай остання машина йде близько 20:30 – 20:45. Після дев’ятої вечора сподіватися на маршрутку не варто, краще викликати таксі.
Чи пільговий проїзд для пенсіонерів безкоштовний?
Згідно з рішенням міськради, є обмежена кількість пільгових місць. Краще уточнити у водія при вході, чи є ще вільні “пенсійні” місця.
Чи заїжджає маршрутка в саму Колоденку?
Так, вона проходить через головну вулицю селища аж до розвороту на вул. Свободи.
Чи працює маршрутка під час повітряної тривоги?
Згідно з правилами безпеки, транспорт має доїхати до найближчого укриття і висадити пасажирів. На практиці — кожен водій діє за ситуацією.
Коментувати post